结果是股市崩了■■■首付彻底赔了■■■工作也耽误了■■■女友也分手了。

买房无望■■■他反而坦然了■■■为什么一定要买房呢？租房不是一样住吗？努力不努力有什么区别呢？老板给你加一倍薪水■■■你就买得起房了吗？把握现在不是更重要吗？他还是干着一样的工作■■■但心中那个叫“希望”的东西■■■已经没有了……为什么“骆驼祥子”可以成为一个超越时代❤超越阶层■■■甚至超越地域的“北漂故事”❤“沪漂故事”❤“深漂故事”呢？2/4洋车夫的职业生涯规划首先■■■小说描写的社会环境是超越时代的。

比如小说的一开头就讲了“洋车夫”的几个派别：第一派是“年轻力壮■■■腿脚灵利的■■■讲究赁漂亮的车”■■■“爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来■■■在固定的‘车口’或宅门一放■■■专等坐快车的主儿”■■■祥子一开始就是这一派的；第二派是“岁数稍大的”■■■“拉八成新的车”“在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严”；第三派是“年纪在四十以上”■■■ “他们的车破■■■跑得慢■■■所以得多走路■■■少要钱。

” 听上去是不是挺熟悉的？“吃青春饭”这个说法本来只是个别行业■■■但在残酷的职场竞争中■■■让它有了另一层意思——“35岁门槛”。

小说里■■■这些车夫也是有“鄙视链”的■■■最神气的是东交民巷的车夫■■■专拉洋买卖■■■因为“他们会说外国话”■■■从衣着上就区别开了■■■“因为拉着洋人■■■他们可以不穿号坎■■■而一律的是长袖小白褂”。

可“拉车的”就是“拉车的”■■■甭管你在哪儿拉。

第一派的“哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车”■■■但实际上■■■他们大多数人的职业终点却是从“第二派”到“第三派”：很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的■■■因为在幼年受了伤■■■很难健壮起来。

他们也许拉一辈子洋车■■■而一辈子连拉车也没出过风头。

那四十以上的人■■■有的是已拉了十年八年的车■■■筋肉的衰损使他们甘居人后■■■他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。

我平时总写职场晋升❤职业生涯规划■■■好像只要你努力■■■每个人都能按顺序升上去。

可就像只有少数人能拥有属于自己的“洋车”一样■■■事实上■■■顶多20%的人可以上升到管理或专家层■■■大部分人到了一定年龄■■■都是只积累鱼尾纹不积累经验。

老舍在小说一开头■■■就不厌其烦的介绍了“拉洋车”这个行业的职业生涯■■■是为了让读者理解■■■祥子为什么拼命也要拉出一辆自己的车■■■就是为了跳出这个宿命■■■这就像大家拼命要抓住每一次晋升的机会■■■道理是一样的。

3/4贫穷的三大恶性循环还有■■■小说表现的祥子的堕落过程■■■更是超越时代的。

祥子第一次丢车■■■直接原因是遇到上逃兵■■■被抢了■■■看上去■■■这是一个时代的悲剧■■■符合批判旧社会的主题■■■但仔细阅读原著■■■并没有那么简单。

打仗的传言■■■车夫们都知道■■■大部分人都不敢出车■■■因为“街上铺户已都上了门■■■而马路上站满了武装警察与保安队”■■■但祥子的看法是“谣言■■■他不信……他究竟是乡下人■■■不像城里人那样听见风便是雨”。

为什么祥子觉得可以赌一赌呢？一方面是生活压力■■■打仗导致生活费上涨■■■不出车就更活不下去了；另一方面是利益诱惑■■■同行都不出来了■■■车费也涨了。

祥子第一次丢车■■■表面上的原因是旧中国的战乱■■■深层的原因是自己判断失误■■■为冒险行动付出的代价■■■他也愿赌服输；但更深层的原因是生活艰难■■■生存技能匮乏■■■见识又少■■■无法作出理性判断。

这样悲剧其实是在不同时代❤不同国家■■■以不同的方式■■■一代代地重演。

经济学上有一个叫“决策疲劳”的概念■■■短时间内■■■你做出的决策越多■■■你的精力越疲惫■■■内心越不愿意再一次权衡利弊■■■导致你的决策越来越随意。

有经济学家发现“决策疲劳”对穷人的影响最大。

美国的穷人更喜欢买垃圾食品■■■不仅仅是因为便宜■■■而且因为他们习惯每买一样东西■■■都要反复比价■■■那些频繁的❤无意义的决策■■■使他们的大脑疲劳■■■无法抵御那些垃圾食品的诱惑。