韩版超变传奇

更新时间：2019年11月16日 09:05

（图源：Elite Daily）Uber是典型的双边市场机制（一个平台连接两个使用群体■■■某个群体的使用者的效用会受到另一个群体的使用者的影响）■■■但对于其业务背后真正的机制和驱动力■■■大众却知之甚少。

CB Insights日前发布了一份详细的分析■■■探讨了Uber赚钱的地方■■■花钱的地方■■■以及其盈利能力。

作为有史以来走出硅谷的发展最快❤最具争议的创业公司之一■■■Uber在很长一段时间里都让用户与市场大失所望。

在一个保持低客户吸纳成本的行业■■■是Uber扩大增长的关键。

一直以来■■■Uber都愿意在驱动增长尤其是用户增长方面舍得花钱。

虽然大多数软件公司强调保留用户的重要性■■■但Uber允许其流失率每月达到近13％。

尽管事实上大多数人都知道Uber是一家打车软件和网约车公司■■■但Uber最有利可图和发展最快的部门其实是Uber Eats。

为了更好地了解Uber如何在2019年首次公开募股之前获得收入■■■以及如何与其巨额成本相匹配■■■我们研究了公共财务和用户数据■■■Uber高级团队成员的陈述■■■以及Brad Stone通过访谈形成的The Upstarts等文本与那里的领导人。

CB Insights在文中分析了Uber运营的成本和收入■■■对两者的地区性影响■■■公司未来的赌注……这些都在告诉着它潜在的未来投资者——其长期生存能力是否真的可行？Uber如何运作？双边市场是互联网商业的基本模式之一。

采取一组买家和一组卖家■■■通过网站或移动应用等技术中介连接■■■并从每笔交易中收取费用。

让你的平台操作比连接这些买家和卖家的传统方法更容易❤更快速或更强大。

这个领域的每个公司都改进了它所取代的系统的经验和经济性：eBay■■■通过向地球上的任何人买卖任何东西成为可能；Airbnb■■■可以出租或预订地球上任何人的房间；Uber■■■允许出租车乘客及其司机找到对方■■■而不用砸死路边的冰雹中冻僵。

Benchmark普通合伙人❤Uber的早期投资者Bill Gurley列出了评估双边市场业务时要考虑的十个标准：1）这是一种质量更好的客户体验吗？2）它是否提供了经济优势？3）该技术能否使市场更加强大？4）目前的市场高度分散吗？5）供应商注册目前摩擦度高吗？6）市场足够大吗？7）市场可以扩大吗？8）人们多久会在平台上进行交易？9）你如何获得报酬？10）添加到业务网络是否会使整体网络更强大？对于Gurley来说■■■满足这些类别中的七个或八个可以使市场业务成为一项很有成功的投资。

大多数企业都做不到■■■为数不多的能够满足所有这些类别的公司之一■■■就是优Uber。

Uber的双边市场机制Uber双边市场的主要优势在于其效率。

在任何特定城市中■■■道路上只能有一定数量的出租车。

这样一来■■■票价也就高得“理所当然”了。

当你需要它时■■■打Uber的网约车却一直打不上■■■尤其是深夜或倾盆大雨时。

随着时间的推移和城市人口的增长■■■这些问题变得更加严重■■■你越来越难打上一辆网约车。

另一方面■■■Uber也正变得越来越有价值■■■其布局网络规模也在不断扩大。

对于Uber而言■■■增长意味着更快的接送时间❤更多的驾驶员在路上■■■以及可能更低的司机给付工资。

这也意味着Uber收入在这种。

它符合理想市场业务的所有标准。

该市场的核心价值是可靠性。

“供应”可以通过两种方式之一满足“需求”：通过松散组织❤半随机的发现过程■■■或通过调度员中间人的“牵线”连接起了网约车及乘客。

对于出租车而言■■■这则意味着：司机的供应分配不佳。

传统的出租车只有30-50％的时间搭载了乘客。

为了保住票价■■■他们依赖于出租车站❤集中调度员或中途在大街上被打招呼——他们没有别的办法知道下一步该去哪里。

传统的出租车聚集在城市核心区和高交通区■■■留下了外围的自治市镇■■■郊区和“利润较低”的地区。

这些地区的司机往往无法开远出租车■■■或者要面临漫长的等待。