2017年■■■又成立了吉安县残疾人中药材种植专业合作社■■■与本市一家药材公司建立合作关系■■■年产值达到120万元■■■我也被群众称为“轮椅上的创业达人”。

我从坐轮椅到开汽车■■■重新“站”起来■■■“走”上创业路■■■既因为个人自强自立■■■更因为有党和政府的好政策及社会的关爱■■■我对今后的生活充满希望。

（作者单位：江西省吉安县残疾人中药材种植专业合作社。

曾文鹰口述■■■江西吉安县委宣传部胡颖❤肖子杏整理）铁路安全大于天杨金科1995年我21岁■■■大学毕业后被分配到郑州铁路局洛阳车务段管内的上街车站工作。

从此■■■我的青春岁月就与这个车站结下了不解之缘。

当时■■■洛阳车务段管辖着陇海铁路上的15个车站■■■上街车站是个三等站■■■客❤货业务兼办■■■是该段管内最大的一个站■■■工作十分繁忙。

当年■■■我在车站担任信号员。

这个岗位主要工作内容是通过室内一个控制台操纵车站的道岔■■■及时为列车安排好前进的道路。

铁路是个比较特殊的行业■■■具有半军事化特点■■■管理十分严格。

我们值班实行昼夜四班倒■■■白班和夜班都是12个小时。

虽说并不是什么重体力劳动■■■但精神却十分紧张■■■一个班下来也十分疲劳。

尤其是夜班■■■后半夜人犯困■■■但还得专心工作■■■不能有丝毫差错。

记得有一次值夜班■■■凌晨4点多的时候■■■指挥人员让我旁边的同事排列一班客运列车在车站1道停车的进路■■■也许是由于疲劳没听清楚■■■他的手指竟然按向了3道的按钮。

我见状忙大喊一声“别动”■■■又伸手抓住了他的手腕。

这时他的手指距离3道的按钮不过5毫米■■■如果他按下去■■■列车就可能进入错误的线路■■■后果难以想象。

下班后■■■领导表扬了我■■■这位同事也对我表示了感谢。

由于工作认真勤奋■■■我的业务水平进步很快■■■曾代表车站参加上级组织的业务比赛。

后来■■■我还被推选为车站团支部书记■■■带领车站20多名青工奋战在不同岗位上■■■支部多次被评为洛阳车务段“五四红旗团支部”。

如今■■■虽已进入不惑之年■■■我仍不时回忆起那段青春时光■■■并为自己曾有过无悔的青春而自豪（作者单位：中国铁路郑州局集团有限公司上街车站）扎根乡村的“土记者”孙晓东我是我们县新闻中心的一名记者■■■已工作11个年头■■■深深扎根在基层新闻宣传岗位。

县级党媒和人民群众贴得最近■■■我感觉在基层一线奋斗格外踏实。